輪胎工廠煉膠車(chē)間VOCs廢氣處理方案
關(guān)鍵詞：煉膠廢氣處理方案，VCOS廢氣處理方案，輪胎廠廢氣處理方案，有機(jī)廢氣處理方案
說(shuō)到輪胎廠我們都很熟悉，特別是煉膠廢氣的產(chǎn)生更是給車(chē)間環(huán)境帶來(lái)很大的危害。
混煉產(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長(zhǎng)時(shí)間懸浮，會(huì)形成氣溶膠；各種有機(jī)烴類和苯類對(duì)人體和環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，該階段是輪胎制造過(guò)程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。
煉膠煙氣成分復(fù)雜，芳烴油產(chǎn)生有毒的烴類油霧，硫黃主要會(huì)產(chǎn)生硫化氫和二氧化硫等含硫氣體，天然膠和橡膠助劑產(chǎn)生有機(jī)烴類物質(zhì)。
煉膠廢氣成分復(fù)雜，且屬于大風(fēng)量、低濃度廢氣，常規(guī)而言所需處理設(shè)備容量（處理能力）極大，這就導(dǎo)致了設(shè)備投資大、運(yùn)行能耗高、處理效率低等問(wèn)題。
由于輪胎工廠煉膠車(chē)間VOCs成分復(fù)雜、濃度低、風(fēng)量大的特點(diǎn),我們公司在該廠的廢氣處理設(shè)備設(shè)計(jì)安裝中采用了預(yù)處理+轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+RTO熱力燃燒的治理技術(shù)工藝和關(guān)鍵設(shè)備,解決了煉膠工藝VOCs含油、含塵、含硫的難題,達(dá)到超低排放。
針對(duì)橡膠廢氣常用的預(yù)處理方法如下：
干式：濾材污染嚴(yán)重，設(shè)備阻力增加，需要經(jīng)常人為更換濾材，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，有的被污染廢物需要按危廢進(jìn)行處理，運(yùn)行費(fèi)用較高，去除油霧和顆粒物不徹底，對(duì)后續(xù)設(shè)備危害較大。
濕式：采用噴淋預(yù)處理，耗水量較大，系統(tǒng)龐大，對(duì)廢氣中油霧的去除效率不高，需要配套增加水處理系統(tǒng)以便對(duì)水中的油霧和炭黑塵進(jìn)行處理，出口經(jīng)常帶水，對(duì)后續(xù)設(shè)備造成影響。
以上兩種預(yù)處理方法實(shí)際使用效果都不盡理想，因此急需一種對(duì)煉膠廢氣進(jìn)行高效、穩(wěn)定、較為徹底的預(yù)處理設(shè)備。
預(yù)處理設(shè)計(jì)采用噴粉+布袋除塵器系統(tǒng)，可有效去除廢氣中的油分、顆粒物、硫化物等，該項(xiàng)目已實(shí)施近1 年，二級(jí)過(guò)濾和濃縮轉(zhuǎn)輪的入口風(fēng)道均沒(méi)有明顯油污，去油效果。
筒式濃縮轉(zhuǎn)輪，沸石模塊采用日本進(jìn)口材料，濃縮倍率可達(dá)25倍，RTO采用旋轉(zhuǎn)式，這種組合方式大大節(jié)省占地面積，節(jié)約投資和運(yùn)行費(fèi)用。
該技術(shù)基于云平臺(tái)的橡膠工廠RTO廢氣治理智慧控制系統(tǒng)，打造了管理信息化、控制自動(dòng)化、點(diǎn)檢智能化、設(shè)備全壽命監(jiān)控的管理系統(tǒng)。
處理后的顆粒物排放濃度為2.02mg/m3，去除效率為81%；非甲烷總烴排放濃度為0.89mg/m3，去除效率達(dá)98%；臭氣濃度為269，去除效率達(dá)89%，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)小知識(shí)：
《橡膠制品工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB27632-2011）于2012年底正式實(shí)施
輪胎生產(chǎn)可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測(cè)等5個(gè)工序。
在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣，含有90% 以上的揮發(fā)性有機(jī)化合物，其中膠料制造（俗稱混煉）工序產(chǎn)生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）等物質(zhì)。
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