汽車涂裝工藝廢氣用哪種方法處理

　　以汽車、造船、家具等行業(yè)為代表的噴漆廢氣，具有風(fēng)量大，濃度中等且波動(dòng)大，成分復(fù)雜等特點(diǎn)，通常采用吸附脫附濃縮+燃燒法處理。具體又分為底漆涂裝、烘干工段采用沸石轉(zhuǎn)輪+RTO;外漆、晾干等工段采用活性炭吸附+RCO工藝。

　　與活性炭吸附濃縮+催化燃燒一樣，沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+催化燃燒設(shè)備原理也是先經(jīng)過(guò)濃縮后高溫處理。吸附劑、脫附溫度、凈化效果、CO燃燒爐能耗、適用范圍、占地面積、安全穩(wěn)定等多方面優(yōu)勢(shì)使得沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+CO這一工藝得到廣泛的應(yīng)用，彌補(bǔ)了部分活性炭吸附濃縮+CO處理工藝無(wú)法處理的場(chǎng)合。

　　沸石吸附濃縮轉(zhuǎn)輪+催化燃燒設(shè)備

　　揮發(fā)性有機(jī)物經(jīng)干式過(guò)濾后進(jìn)入疏水性沸石濃縮轉(zhuǎn)輪，能被有效吸附于沸石中，經(jīng)過(guò)沸石吸附后的氣體屬于潔凈氣體，可直接通過(guò)煙囪排入大氣中。

　　分子篩沸石濃縮轉(zhuǎn)輪分為吸附區(qū)、脫附區(qū)、冷卻再生區(qū)，轉(zhuǎn)輪在各個(gè)區(qū)域連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　含有低濃度VOCs廢氣經(jīng)過(guò)濾裝置等預(yù)處理之后，進(jìn)入吸附區(qū)，VOCs成分被吸附在分子篩中，已吸附VOCs的分子篩連續(xù)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入脫附區(qū)，經(jīng)高溫?zé)犸L(fēng)進(jìn)行脫附濃縮，高溫脫附后進(jìn)入冷卻再生區(qū)域，由冷空氣進(jìn)行冷卻再生，用于冷卻的空氣經(jīng)加熱后可以作為再生氣體使用。

　　濃縮倍數(shù)[n=(S1×V1)/(S2×V2)=5~30]根據(jù)組分及濃度確定，更大程度降低運(yùn)行能耗。

　　沸石濃縮轉(zhuǎn)輪持續(xù)以每小時(shí)1-6轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)將吸附的揮發(fā)性有機(jī)物傳送至脫附機(jī)。于脫附區(qū)中利用一小股加熱氣體將揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)進(jìn)行脫附，脫附后的沸石轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)至冷卻區(qū)降溫后再旋轉(zhuǎn)到吸附區(qū)，持續(xù)吸附揮發(fā)性有機(jī)氣體。脫附后的濃縮氣體被送至催化燃燒（CO），在300°的高溫下催化氧化，分解成二氧化碳和水，實(shí)現(xiàn)終目的。

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